■タイヤの交換時期

タイヤは溝が浅くなると排水能力が低下してスリップしやすくなります。
特に制動時には制動距離が長くなり危険です。左のグラフはタイヤの溝の深さと、走行スピード別制動距離を示したものですが、溝の深さが2.5MM以下になると極端に制動距離が長くなり、ハイドロプレーニング現象が起こりやすくなります。そのため、タイヤの溝の深さが3.0mmを切ったら、そろそろ交換時期とお考えください。また、タイヤが摩耗すると、トレッド面にスリップサイン（ウェアインジケーター）が現れ、摩耗限度を知らせますが、これは安全基準で決められた溝の深さ1.6mmを示すためのものです。あくまでもタイヤの摩耗限界の表示ですから、安心のために、早めの交換をおすすめします。

■タイヤのローテーション

タイヤローテーションは、タイヤの取り付け位置や使用部位を変えることで、タイヤの摩耗を均一にし、長持ちさせるために行います。タイヤのローテーションは駆動方式やタイヤの種類によって異なりますので、上記のような方法をおすすめします。